Τετάρτη, 16 Δεκεμβρίου 2015

Για μηχανικούς

    Μετά από σχεδόν 3.5 χρόνια που έχω το blog ανακάλυψα ότι δεν έχω γράψει ποτέ ένα άρθρο για το επάγγελμα του μηχανικού στο Η.Β. Οι διαφορές σε σχέση με την Ελλάδα είναι μεγάλες και αν και θα μπορούσα να γράψω τόμους, θα εστιάσω στο θέμα που αφορά την εγγραφή στο Αγγλικό Τεχνικό επιμελητήριο. Τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές είμαι στη διαδικασία για εγγραφή η οποία δεν είναι ούτε αποκλειστικό προνόμιο πτυχιούχων συγκεκριμένων πανεπιστημίων, ούτε καν αποκλειστικό προνόμιο πτυχιούχων, αλλά είναι μια διαδικασία που παίρνει χρόνο.

     Ας αρχίσουμε από τον τίτλο Engineer, ο οποίος ΔΕΝ είναι προστατευόμενος. Αυτό σημαίνει ότι engineer μπορεί να είναι ο κάθε ένας αν απλά γουστάρει να περιγράφει τον εαυτό του σαν μηχανικό ή τη δουλειά που κάνει σαν δουλειά μηχανικού. Αν θέλεις να βάλεις οπτική ίνα στο σπίτι σου για Internet θα έρθει ο engineer, αν χαλάσει το φωτοτυπικό στη δουλειά θα έρθει ο engineer, αν θέλεις να σου συνδέσουν το γκάζι θα έρθει ο gas engineer, αν χαλάσει η καφετιέρα θα την πας στον engineer, αλλά αν θέλεις να χτίσεις ένα σπίτι πάλι στον engineer θα πας. Το ίδιο βέβαια συμβαίνει και με εταιρείες που βάζουν τον τίτλο engineering παντού. Εννοείται όταν μιλάμε για sales engineers τις πιο πολλές φορές μιλάμε για ανθρώπους που δεν έχουν κανένα πτυχίο πάνω στο αντικείμενο του μηχανικού και απλά είναι καλοί πωλητές για μια εταιρεία που φτιάχνει κάτι που απευθύνεται σε μηχανικούς.
Engineer και ο Geoff, Engineer και ο Isambard Brunel


     Για αυτό και εγώ προτιμώ στα email μου να υπογράφω σαν Manolis Theofilos BEng AMIMechE (το τι είναι το AMIMechE και το BEng παρακάτω)
    Αυτό που ΕΙΝΑΙ προστατευμένο είναι ο τίτλος Incorporated ή Chartered Engineer (IΕng ή CEng αντίστοιχα) που σημαίνει ότι είσαι μηχανικός που πληρείς τις προϋποθέσεις του προτύπου για Chartered ή Incorporated Engineer και έχεις γραφτεί στο Engineering Council ή με λίγα λόγια έχει κάνει Professional Registration και είσαι Professional Engineer.  Πρέπει να έχεις τουλάχιστον Bachelor σε κάποια ειδικότητα μηχανικού ή Μαθηματικά, ή Φυσική ή σε επάγγελμα σχετικό με την τεχνολογία, τα λεγόμενα STEM (Science Technology Engineering Mathematics). Επίσης μπορούν να γραφτούν και Επαγγελματίες τεχνικοί στο Engineering Council σαν Engineering Technicians (EngTech) καθώς και τεχνικοί υπολογιστικών δικτύων (IT) σαν ICTΤechs

Πάμε να τα πάρουμε όμως ένα ένα.

ENGINEERING COUNCIL

Είναι η ρυθμιστική αρχή για το επάγγελμα των μηχανικών στο Η.Β. Καθορίζει τα ελάχιστα προσόντα από άποψη εργασιακής και ακαδημαϊκής εμπειρίας (Competencies) για να γίνει κάποιος μέλος του. Τα προσόντα αυτά δημοσιεύονται σαν πρότυπο, το UK SPEC για μηχανικούς και τεχνικούς και το ICTTech Standard για εργαζόμενους στον τομέα των υπολογιστών και των τηλεπικοινωνιών.

Οι πτυχιούχοι μηχανικοί λοιπόν μπορούν να γραφτούν είτε σαν Incorporated Engineers είτε σαν Chartered Engineers φτάνει να πληρούν τις προϋποθέσεις του UK SPEC. Τι είναι όμως Incorporated και τι Chartered engineer?

INCORPORATED ENGINEER (IEng)



  • Κατέχει τις θεωρητικές γνώσεις που του επιτρέπουν την επίλυση προβλημάτων με τη χρήση υπαρχουσών τεχνολογιών και τη χρήση αναλυτικών τεχνικών.
  •  Εφαρμογή των γνώσεών τους σε έργα μηχανικής με τη χρήση κατοχυρωμένων μεθόδων και τεχνικών.
  • Αναλαμβάνουν ευθύνες για διαχείριση έργων στη φάση σχεδίασης κατασκευής και περάτωσης, συμπεριλαμβανομένης και της οικονομικής διαχείρισης, καθώς και ευθύνες για εκπαίδευση προσωπικού. 
  • Έχουν ανεπτυγμένες διαπροσωπικές ικανότητες και ικανότητα να αναπτύσσουν τεχνικά θέματα
  • Δεσμεύονται να ακολουθούν και να εφαρμόζουν τις αξίες που διέπουν το επάγγελμα των μηχανικών
Για να γίνει κάποιος IEng πρέπει να έχει τουλάχιστον Bachelor (Undergraduate Degree)


  • Κατέχει τις θεωρητικές γνώσεις που του επιτρέπουν την επίλυση προβλημάτων σε νέες τεχνολογίες και την ανάπτυξη νέων αναλυτικών τεχνικών.
  • Επιτυχή εφαρμογή των γνώσεών τους ώστε να παρέχουν καινοτόμα προϊόντα ή υπηρεσίες και να αναλαμβάνουν την ευθύνη για την περάτωση πολύπλοκων έργων
  • Αναλαμβάνουν ευθύνες για την περάτωση και διαχείριση έργων από τεχνική και οικονομική σκοπιά καθώς και την διαχείριση προσωπικού και την διαχείριση των επιπτώσεων στην τεχνολογία, την οικονομία και την κοινωνία.
  • Κατέχουν τις γνώσεις και δεξιότητες ώστε να αναπτύσσουν τις γνώσεις και δεξιότητες άλλων.
  • Έχουν ανεπτυγμένες διαπροσωπικές ικανότητες και ικανότητα να αναπτύσσουν τεχνικά θέματα
Για να γίνει κάποιος CEng πρέπει να έχει τουλάχιστον Master (Postgraduate Degree) ή M.Eng ή Bachelor και να ακολουθήσει κάποιο πρόγραμμα επαγγελματικής ανάπτυξης ή να παρακολουθήσει μαθήματα ώστε να φτάσει σε επίπεδο Master.

Οι παραπάνω απαιτήσεις είναι αρκετά γενικές γιατί είναι οι ίδιες είτε μιλάμε για Μηχανολόγο μηχανικό, είτα για Χημικό μηχανικό. Πως γίνεται να γραφτεί λοιπόν κάποιος στο Engineering Council?


Αυτό γίνεται μέσω των Engineering Institutions που είναι μέλη του Engineering Council. Ποιό είναι λοιπόν το κατάλληλο Institution για να κάνετε την εγγραφή σας? Ανάλογα με τον κλάδο που δουλεύετε ή θέλετε να δουλέψετε. Παράδειγμα:
Στη δουλειά μου σχεδιάζουμε ηχομονωτικές καμπίνες για υποσταθμούς υψηλής τάσης. Άρα θα μπορούσα να γραφτώ είτε:
  • Στο Institution of Mechanical Engineers μιας και το πτυχίο μου είναι Μηχανολόγου και κάνω δουλειά μηχανολόγου
  •  Στο Institution of Engineering Designers μιας και χρησιμοποιώ CAD προγράμματα στη δουλειά μου
  • Στο Institute of Acoustics μιας και ο σκοπός των κατασκευών μας είναι να μειώσουν τον θόρυβο
  •  είτε στο Institution of Engineering and Technology μιας και εκεί γράφονται κυριως Ηλεκτρολόγοι Μηχανικοί και εμείς δουλεύουμε σε υποσταθμούς.
Επέλεξα το Institution of Mechanical Engineers (ImechE) μιας και έχει πιο πλατιά απήχηση και σαν Ίδρυμα ασχολείται με ένα μεγάλο φάσμα της τεχνολογίας.

Εδώ να πούμε ότι μπορείτε να είστε μέλη σε παραπάνω από ένα Institutions. Κάθε institution έχει διαφορετικές διαβαθμίσεις για τα μέλη του. Το ImechE για παράδειγμα δέχεται κάποιον σαν πλήρες μέλος ΜΟΝΟ όταν γίνει IEng ή CEng. Μέχρι τότε μπορείς να είσαι Associate Member (AMIMechE που έγραψα παραπάνω).

Πάμε να δούμε τώρα το θέμα πτυχίο.

Στην Αγγλία το πρώτο πτυχίο για μηχανικούς έχει διάρκεια 3 χρόνια και είναι ισάξιο με Bachelor. Για μηχανικούς αυτό αναγράφεται σαν B.Eng (Bachelor in Engineering). Υπάρχουν και πτυχία κατώτερα του Bachelor τα λεγόμενα HND και HNC. Ο κάτοχός τους μπορεί να παρακολουθήσει επιπλέον μαθήματα ώστε να φτάσεις σε επίπεδο Bachelor αλλά το πτυχίο του θα είναι BSc (Bachelor in Science). Υπάρχουν και 4ετή προγράμματα τα οποία σου αποδίδουν M.Eng (Master in Engineering). Κατά τον ίδιο τρόπο ένας κάτοχος B.Eng ή BSc μπορεί να κάνει μεταπτυχιακό και να πάρει MSc (Master in Science) αλλά όχι M.Eng.

Τα  Ελληνικά πτυχία 
Τα πτυχία Μηχανικών ΤΕΙ θεωρούνται σαν Bachelor in engineering (B.Eng) μιας και καλύπτουν τα 3 χρόνια αλλά δεν είναι ακριβώς 4 μιας και το τελευταίο εξάμηνο κάνουμε πρακτική και πτυχιακή εργασία, άρα είναι 3.5 χρόνια μαθημάτων.

Τα πτυχία Μηχανικών από Πανεπιστήμια (ΕΜΠ,ΑΠΘ κλπ) θεωρούνται M.Eng μιας και καλύπτουν τα 4 χρόνια.

Για ισοδυναμία πτυχίου μπορείτε να απευθυνθείτε στο NARIC το οποίο είναι το Αγγλικό ΔΟΑΤΑΠ. Η διαδικασία παίρνει αρκετό καιρό, περίπου ένα μήνα, εκτός αν πληρώσετε ένα σοβαρό αντίτιμο για fast track διαδικασία.

Τι θα χρειαστείτε λοιπόν για να γραφτείτε σε κάποιο Engineering Institution με ελληνικό πτυχίο και να ξεκινήσετε τη διαδικασία για Professional Registration? Θα πρέπει να κοιτάξετε στις σελίδες του institution που σαν ενδιαφέρει και να ακολουθήσετε τις οδηγίες. Κατά 90% θα πρέπει να περάσετε από το λεγόμενο Academic Review όπου θα σας ζητήσουν.
  1. ΕΠΙΣΗΜΑ Μεταφρασμένο πτυχίο/α στα Αγγλικά.
  2. Παράρτημα διπλώματος (Diploma Supplement) το οποίο είναι υποχρεωμένες οι σχολές να παρέχουν δωρεάν. Θα πρέπει να το ζητήσετε στα Αγγλικά. (Δεν το ζητάνε αλλά βοηθάει μιας και έχει πολύ χρήσιμες πληροφορίες για αυτούς που κάνουν το review)
  3. ΕΠΙΣΗΜΑ Μεταφρασμένη αναλυτική/ες βαθμολογίας (transcript) στα Αγγλικά
  4. Περίληψη μίας σελίδας στα αγγλικά της πτυχιακής/διπλωματικής εργασίας.
  5. Αναλυτικό βιογραφικό σημείωμα. Από αυτό θα πρέπει να τους δώσετε μια ιδέα για το πόσο πληρείτε τα Competencies του UK SPEC. 
Στο Academic Review θα σας πούνε για ποια βαθμίδα μπορείτε να πάτε (IEng ή CEng) ή αν χρειάζεστε και άλλη εργασιακή εμπειρία ή σεμινάρια (CPD Courses).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Ορισμένα Institutions όπως το ΙΕΤ δεν κάνουν αυτή τη διαδικασία μόνα τους και σας ζητάνε να πάτε στο NARIC μόνοι σας. Άλλα Institutions όπως το Institution of Civil Engineers θα σας χρεώσουν ένα ποσό ενώ άλλα όπως το Institution of Mechanical Engineers δεν χρεώνουν.

Θα πρέπει να συμπληρώσετε την αίτηση για IEng ή CEng που θα προμηθευτείτε από το Institution σας όπου θα αναλύετε την εργασιακή σας εμπειρία μέχρι εκείνη τη στιγμή, πως οι γνώσεις και η εμπειρία σας καλύπτουν τα competences του UK SPEC,  καθώς και τι βραχυπρόθεσμους και μακροπρόθεσμους στόχους βάζετε για επαγγελματική εξέλιξη.

Μετά θα πρέπει να βρείτε δύο sponsors όπου καλό θα ήταν ο ένας να είναι τουλάχιστον CEng οι οποίοι στην ουσία προσυπογράφουν την αίτηση σας.

Αφού στείλετε την αίτηση θα κανονιστεί μια συνέντευξη όπου δύο Chartered Engineers από το institution που κάνατε την αίτηση θα σας ρωτήσουν πράγματα σχετικά με την επαγγελματική σας πορεία. Μπορείτε να έχετε μαζί σας σχέδια, φωτογραφίες, υπολογισμούς από έργα που υλοποιήσατε σαν μέλος ομάδας ή σαν αρχι-μηχανικός ώστε να στηρίξετε τα επιχειρήματά σας. Η συνέντευξη αυτή είναι στην ουσία ένα peer review.

Θα πρέπει να αναφέρουμε και το θέμα των χρημάτων. Η ετήσια συνδρομή για το Engineering Council θα είναι για το 2016 είναι £31.10 για τους IEng και £36.80 για τους CEng. Επίσης υπάρχει fee για την εγγραφή σας (το πληρώνετε μία φορά)  £40.40 για τους IEng και £47.80 για τους CEng. Αυτά τα fees όμως είναι ΜΟΝΟ για το engineering council μιας και θα πρέπει να πληρώνετε και την ετήσια συνδρομή και το registration fee στο institution σας, οπότε υπολογίστε κοντά στις £250-300 το χρόνο ανάλογα το institution.

Ας πάμε τώρα στην ερώτηση για το εκατομμύριο.
Χρειάζεται να μπει κανείς σε όλη αυτή τη διαδικασία?

Όχι, δεν είναι απαραίτητο και πολλοί Άγγλοι μηχανικοί δεν το κάνουν ΑΛΛΑ.
  1. Πολλές αγγελίες για δουλειά αναφέρουν engineer already registered or working towards professional registration.
  2. Σε πολλά έργα ζητάνε οι υπολογισμοί και τα σχέδια είτε να γίνονται είτε να ελέγχονται από Chartered ή Incorporated Engineer
  3. Αν θέλετε να εργαστείτε σαν ελεύθερος επαγγελματίας μηχανικός θα πρέπει να κάνετε professional liability insurance (κάτι που δεν έχουμε στην Ελλάδα για μηχανικούς) όπου θα σας ζητηθεί να είστε Chartered ή Incorporated Engineer
  4. Οι μισθοί είναι πολύ καλύτεροι
  5. Δείχνει ότι δεν είστε απλά άλλος ένας πτυχιούχος.
  6. Ο τίτλος IEng και CEng έχει πανευρωπαϊκή αλλά και παγκόσμια απήχηση (ειδικά σε Αυστραλία, Καναδά, Ν.Ζηλανδία)
  7. Όπως είπαμε και στην αρχή engineer είναι αυτός που επισκευάζει το φωτοτυπικό engineer είσαι και εσύ engineer μπορεί να γίνει κάποιος που ξύπνησε και το αποφάσισε να λέγεται έτσι αλλά Chartered και Incorporated Engineer δεν μπορεί να γίνει ο κάθε ένας και η χρήση των τίτλων IEng και CEng από άτομα που δεν είναι, είναι αδίκημα.
Κλείνωντας να δώσω Kudos στον φίλο και συνάδλεφο Ηρακλή Τελίδη που με ταρακούνισε ώστε να ξεκινήσω την όλη διαδικασία.

Τέλος να σας παραπέμψω στο Michanikos.gr όπου υπάρχει συζήτηση για το θέμα.



Κυριακή, 30 Αυγούστου 2015

So you think you can drive?

    Κακά τα ψέματα το αυτοκίνητο είναι αναγκαίο κακό και αργά ή γρήγορα όλοι το χρειαζόμαστε. Τα πράγματα όμως είναι λίγο διαφορετικά σε σχέση με την Ελλάδα, όχι μόνο σε σχέση με την οδήγηση αλλά και με τις χρεώσεις οι οποίες για τους μη άγγλους μπορεί να είναι τσουχτερές-απαγορευτικές.
   Ας τα πάρουμε όμως από την αρχή. Εδώ οδηγάνε ανάποδα. Στα roundabouts αυτός που είναι μέσα έχει προτεραιότητα, οι διαγραμμήσεις είναι λίγο διαφορετικές (δείτε ΕΔΩ), τα ποδήλατα μπορούν να είναι στη μέση του δρόμου και έχουν προτεραιότητα. Αυτά είναι τα βασικά. Περισσότερες πληροφορίες στο using the road.gov.uk

  Το Ελληνικό δίπλωμα θεωρείται σαν EU και μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά. Εάν έχετε δίπλωμα καινούριου τύπου μπορείτε μετά από 185 μέρες μόνιμης διαμονής να το αλλάξετε σε UK δίπλωμα. Το πως μπορείτε να το δείτε ΕΔΩ

  Και πάμε στο οικονομικό. 
First thing is first αμάξι. Καινούριο αμάξι μπορείτε να αγοράσετε από αντιπροσωπεία, είτε σαν αγορά, είτε με personal lease/hire. Τα τελευταία είναι μέθοδοι πληρωμής που ίσως να είναι πιο βολικές αλλά κρύβουν μειονεκτήματα όπως όριο στα μίλια ανά έτος αλλά και πλεονεκτήματα όπως το κόστος των σέρβις να είναι στην τιμή. Η σωστή μέθοδος χρηματοδότησης πρέπει να επιλεγεί βάση των αναγκών και των συνθικών του κάθε ένα. Μια μεγαλύτερη ανάλυση μπορείτε να δείτε ΕΔΩ

Μεταχειρισμένο αμάξι μπορείτε να πάρετε είτε από αντιπορσωπεία, είτε από μάντρα με μεταχειρισμένα είτε απευθείας από ιδιώτη πωλητή. Κάθε τρόπος έχει πλεονεκτήματα αλλά και παγίδες. Αγοράζοντας από μάντρα ή αντπροσωπεία θα πληρώσετε περισσότερα χρήματα αλλά θα λάβετε συνήθως 3 μήνες εγγύηση, καλό θα ήταν να ρωτήσετε για αυτό πριν την αγορά, και ένα χρόνο MOT (MOT= KTEO θα μιλήσουμε για αυτό παρακάτω). Επίσης πολλές αντιπροσωπείες/μάντρες έχουν προγράμματα χρηματοδότησης αν δεν έχετε τα λεφτά άμεσα διαθέσιμα. 
Αγοράζοντας από ιδιώτη μπορείετε να διαπραγματευτείτε την τιμή η οποία είναι συνήθως χαμηλότερη, αλλά δεν λαμβάνετε εγγυήσεις και ο πωλητής δεν είναι υποχρεωμένος να σας πει όλη την αλήθεια. Αν δεν ξέρετε να ελέγξετε μόνος/η σας ένα όχημα τότε καλό θα ήταν να το αποφύγετε. Μεταχειρισμένα από ιδιώτες-μάντρες-αντιπορσωπείες μπορείτε να βρείτε σε ebay, gumtree και autotrader. 

Και τώρα που βρήκαμε αμάξι μπορούμε να πάμε σπίτι? ΌΧΙ γιατί δεν το έχετε ασφαλίσει. Η ασφάλεια είναι ένα μεγάλο αγκάθι και το κόστος εξαρτάται από πάρα πολούς παράγοντες. Τι είδος δίπλωμα έχετε και για πόσα χρόνια, τι αμάξι είναι,  που μένετε, τι δουλειά κάνετε, που θα είναι παρκαρισμένο το αμάξι την ημέρα, που την νύχτα, πόσα μίλια θα κάνετε το χρόνο, είχε παλιόκαιρο τη μέρα που το αγόρασες, και άλλα πολλά. Για αυτό καλό θα ήταν πριν κάνετε την αγορά να ζητήσετε τιμές από ασφαλιστικές εταιρείες για το συγκεκριμένο όχημα που έχετε στο μάτι.
Τιμές μπορείτε να ζητήσετε από το comparethemarket.com, confused.com και moneysupermarket .
Υπάρχουν επίσης και ασφαλιστικές όπως η Aviva, ΑΧΑ και direct line που δεν δινουν τιμές μέσω των παραπάνω site αλλά μόνο απευθείας. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δωθεί στο τι προσφέρει η κάθε εταιρεία καθώς Νομική κάλυψη, αυτοκίνητο αντικατάστασης, θραύση κρυστάλλων κλπ μπορεί να είναι extra και να μην περίλαμβάνονται. Επίσης καλό θα ήταν να ζητήσετε comprehensive ασφάλεια. ΕΠΙΣΗΣ ΠΡΟΣΟΧΗ μην δίνετε το τηλέφωνό σας σε αυτά τα site εκτός αν θέλετε να σας σπάνε τα αρχ.... νεύρα με τηλέφωνα από τις ασφαλιστικές να γοράσετε τη ΣΟΥΠΕΡ ασφάλειά τους στην προνομιακή τιμή των £17,000+το ένα νεφρό και τον προτότοκο γιό σας. 

Ωραία λοιπόν το ασφαλίσαμε. Τι άλλο? ROAD TAX. Από τον Οκτώβριο του 2014 το σύστημα αλλαξε. Παλιά αν ένα όχημα είχε 6 μήνες road tax πληρωμένους αυτοί μεταβιβάζονταν στον καινούριο ιδιοκτήτη και όλα οκ. Πλέον αυτοί οι 6 μήνες γίνονται refund στον παλιό ιδιοκτήτη και ο καινούριος ιδιοκτήτης πρέπει να πληρώσει road tax από την πρώτη μέρα. Επίσης το road tax disk καταργήθικε. Μπορείτε να πληρώνετε είτε ετήσια είτε 6μηνιαία είτε μηνιαία. Το road tax έχει να κάνει με τους ρύπους οπότε ένα παλιότερο αμάξι πολών κυβικών θα σας κοστίσει ακριβότερα σε road tax.
Bye bye old friend

Πάει λοιπόν και αυτό. Τώρα θα είστε αντιμέτωποι με τα έξοδα συντήρησης. Ελαστικά, σέρβις, ΜΟΤ. Για ελαστικά μπορείτε να πάτε στην αντιπροσωπεία, αν σας αρέσει να σας γδέρνουν και είστε μαζόχες ή να βρείτε online. To πλεονέκτημα του online είναι ότι οι τιμές είναι φτηνότερες και κανονίζετε με συμβεβλημένα συνεργεία σε χρόνο και τόπο που σας βολεύει για την εγκατάσταση.
Πολύ καλά online καταστήματα είναι τα BlackcirclesCTyresTyre-shopperMytyres

Για σέρβις, αν το αμάξι είναι καινούριο και εντός εγγύησης τότε στην αντιπροσωπεία. Αν είναι μεταχειρισμένο εκτος εγγύησης τότε κάντε μια έρευνα αγοράς στα τοπικά συνεργεία. ΠΡΟΣΟΧΗ-ΠΡΟΣΟΧΗ καθώς το κάθε συνεργείο κάνει διαφορετικές εργασίες οπότε ζητήστε μια λίστα με το τι συμπεριλαμβάνεται στην τιμή. Για παράδειγμα άλλα συνεργεία αλλάζουν τα μπουζί και άλλα όχι. Και πάλι υπάρχουν online συγκριτικά για τιμές όπως το Repair any Car.


Τέλος το ΜΟΤ. Εδώ δεν χαρίζουν κάστανα, αν δεν ανάβει μια λάμπα κόπηκες και πας για επανέλεγχο. Τις επισκευές τις κάνουν τα ίδια τα ΜΟΤ πολές φορές οπότε τους συμφέρει να σε κόψουν και να σε χρεώσουν £15 για μια λάμπα στοπ που μπορείς να αλλάξεις και μόνος σου κάνοντας ταυτόχρονα κατακόρυφο. Ο έλεγχος είναι ετήσιος και η μέγιστη τιμή που μπορούν να χρεώσουν για έλεγχο είναι £54.85. Περισσότερες πληροφορίες ΕΔΩ Εννοείται ότι υπάρχουν προσφορές κατά καιρούς από συνεργεία που προσφέρουν φθηνότερα ΜΟΤ. Αυτό βέβαια κρύβει και παγίδες. Επίσης υπάρχει η φήμη ότι μεγάλες αλυσίδες συνεργείων κόβουν αυτοκίνητα ώστε να κάνουν αχρείαστες επισκευές.
Επίσης υπάρχουν και δημόσια ΜΟΤ όπου αφού δεν κάνουν επισκευές είναι πιο αντικειμενικά στον έλεγχο που κάνουν. Δείτε ΕΔΩ για μια λίστα με τα δημόσια ΜΟΤ.


Ο παραπάνω οδηγός δεν είναι πλήρης όμως μπορεί να σας δώσει μια ιδέα για τα κόστη κτήσης και συντήρησης ενός οχήματος το Η.Β. καθώς εδώ πολλά πράγματα είναι διαφορετικά σε σχέση με την Ελλάδα. Η καλή έρευνα αγοράς είναι απαραίτητη ώστε να μην χρειαστεί να πληρώνετε παραπάνω χρήματα από όσο πρέπει.


Παρασκευή, 10 Ιουλίου 2015

Θα ψηφίσεις όχι και θα είναι σαν να ψήφισες ναι

video

Δεν χρειάστηκε πολύ το ΌΧΙ να γίνει ΝΑΙ.  Τελικά την πιο σοβαρή στάση την κράτησε το ΚΚΕ που έλεγε ότι θα είναι το ίδιο ότι και να βγει στο δημοψήφισμα.

Και θα μου πεις τι σε νοιάζει εσένα ρε Μανώλη, αφού και δεν ψηφίζεις ΣΥΡΙΖΑ, και ζεις στο εξωτερικό.

Ακούστε να δείτε. Όταν κάποιος είναι πρωθυπουργός σε μια χώρα, είναι πρωθυπουργός για όλους και όταν κάνει μια υπόσχεση τη δίνει σε όλους τους πολίτες. Υποσχέθηκε λοιπόν με το που εκλέχτηκε πολλά, ΑΛΛΑ το κυριότερο που με αφορά, είναι η υπόσχεσή του πως θα κάνει αυτά που χρειάζονται ώστε οι άνθρωποι που έφυγαν στο εξωτερικό για να βρουν μια δουλειά να γυρίσουν πίσω. Για τον κάθε ένα από εμάς βέβαια, τα απαραίτητα για να γυρίσουμε πίσω, μπορεί να σημαίνει κάτι διαφορετικό, αλλά το σίγουρο είναι ότι με Μνημόνιο Version 3.0 το να γυρίσω πίσω δεν γίνεται. Ειδικά όταν η σύνταξη των γονιών μου θα μετατραπεί σε επίδομα, και όταν η ανεργία θα ανέβει και άλλο (όταν ζητάς 100% προκαταβολή φόρου μην περιμένεις πολλά από θέμα ανάπτυξης).

Ο κόσμος έχει ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ από την αριστερά, και η κυριότερη είναι να μην τον προδώσει. Ο ΣΥΡΙΖΑ το έκανε, εγώ δεν είχα καμία αμφιβολία για αυτό, αλλά ένα 61% όσων ψήφισαν είχε ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ.

Για αυτό το λόγο η τελευταία "αριστερά" που ψήφισε και στήριξε μνημονιακές πολιτικές είναι σήμερα στο 0.54% 

Λύση υπάρχει, αλλά θέλει να βάλουμε τον κώλο μας κάτω και να δουλέψουμε για να γίνει, αλλιώς το 2055 θα συζητάμε για το Μνημόνιο 12.

Και για να μην έχουμε αυταπάτες ποιοι είναι οι Ευρωπαίοι "εταίροι", ο παρακάτω κύριος έκανε "κριτική" στην κυβέρνηση γιατί έχει άμεσο όφελος.




Τρίτη, 30 Ιουνίου 2015

OXI

Το ερώτημα του δημοψηφίσματος δεν με εκφράζει μιας και την πρόταση που έθεσαν οι δανειστές αλλά και την πρόταση της κυβέρνησης τις θεωρώ απεχθέστατες.

Αν θα έπρεπε όμως να διαλέξω με το πιστόλι στον κρόταφο θα επέλεγα όχι.
Αν έπρεπε να διαλέξω μεταξύ δραχμής ή ευρώ, θα επέλεγα δραχμή.
Αν έπρεπε να διαλέξω μέσα ή έξω από την Ε.Ε. θα επέλεγα έξω.

Μα καλά ρε μάγκα, θα μου πει κάποιος, αν δεν ήσουν στην Ε.Ε. πως θα ζούσες στην Αγγλία χωρις visa, είναι ενάντια στο συμφέρον σου το ΟΧΙ.

Ενάντια στο συμφέρον μου είναι να έχουν μειωθεί οι συντάξεις των γονιών μου και η συμμετοχή τους στα φάρμακα να έχει αυξηθεί. Ενάντια στο συμφέρον μου είναι να μας ζητάνε να ψηφίζουμε ναι για να τους μειώσουν τη σύνταξη και άλλο και on top of that (που λένε και στο χωριό μου) να τους αυξήσουν και τους φόρους. Ενάντια στο συμφέρον μου είναι να έχουν εξισωθεί όλοι οι μισθοί προς τα κάτω στα 580 μεικτά μετά την κατάργηση των Συλλογικών Συμβάσεων.

ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟ ΓΑΜΗΜΕΝΟ ΤΟ ΣΥΜΦΕΡΟΝ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΟΥ ΑΝΑΓΚΑΣΑΝ ΕΜΕΝΑ ΚΑΙ ΤΟΣΟΥΣ ΑΠΟ ΤΗ ΓΕΝΙΑ ΜΟΥ ΝΑ ΦΥΓΟΥΜΕ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΓΙΑ ΝΑ ΒΡΟΥΜΕ ΜΙΑ ΓΑΜΩΔΟΥΛΕΙΑ

Και στην τελική, να πάψουμε πια να κοιτάμε μόνο το συμφέρον μας. Επειδή κοιτάγαμε ΜΟΝΟ το συμφέρον μας ψηφίζαμε ΠΑΣΟΚ και ΝΔ τόσα χρόνια. ΞΕΡΑΜΕ ότι παίρνανε μίζες, ΞΕΡΑΜΕ ότι οι φόροι μας γίνονται κότερα, ΞΕΡΑΜΕ ότι οι κολλητοί τους φοροδιαφεύγανε και δεν τους κυνήγαγε κανείς, αλλά διαλέγαμε να τους ψηφίζουμε γιατί μας είχαν τάξει διορισμό, μετάθεση στο στρατό, νομιμοποίηση αυθαιρέτου. Τους ψηφίζαμε γιατί για τόσα χρόνια η Ελλάδα τελείωνε στην εξώπορτα του σπιτιού μας. Γιατί κοιτάγαμε ΤΗΝ ΠΑΡΤΗ ΜΑΣ ΚΑΙ ΜΟΝΟ και γράφαμε την χώρα και τις επόμενες γενιές στα αρχίδια μας όταν λιαζόμασταν στη Myconooooooooooos.

Ε λοιπόν ΟΧΙ, φτάνει πια. Να πάρουν το ευρώ και να το βάλουν στον κώλο τους.

Δεν μου πάει ρε πούστη μου να είμαι στο ίδιο στρατόπεδο με Μαρινάκη, Αλαφούζο, Καραμανλή, Γεωργιάδη, Βορίδη, Σαμαρά, Θεοδωράκη (Σταύρο), Τζήμερο, Βενιζέλο και με όσους μας έφεραν μέχρι εδώ.

Δεν μπορώ να σκεφτώ ότι άτομα σαν και αυτή την καριόλα κυκλοφορούν ελεύθερα. Δεν μπορώ να είμαι σύμμαχος με αυτό το άτομο ρε γαμώτο, ΔΕΝ ΜΠΟΡΏ-ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ



Μετά το κατέβασε λέγοντας ότι έκανε χιούμορ. Γελάσαμε με τον μαλάκα.


ΤΟ ΣΥΜΦΕΡΟΝ ΜΑΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΟΙΝΟ ΓΑΜΩ ΤΟ ΚΕΡΑΤΟ ΜΟΥ. Αυτή και αυτός θα πλουτίζουν ΜΟΝΟ αν εγώ πεινάσω.




Του δίνει και σημαία με το ΝΑΙ η μαλάκω


Δεν είναι δυνατόν να σκεφτόμαστε να γαμήσουμε τις επόμενες 3 γενιές γιατί μας μπήκε όριο 60 ευρώ τη μέρα. Δεν γίνεται να ζητάμε από έναν νέο άνθρωπο που μόλις παίρνει πτυχίο να δουλεύει σαν το μαλάκα (αν βρει δουλειά) για 580 μεικτά το μήνα. Δεν γίνεται να ζητάμε από έναν άνθρωπο που βγαίνει στη σύνταξη να ζήσει με 300 ευρώ. Δεν γίνεται να θες να δουλέψεις και να μην μπορείς. ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΓΑΜΩ ΤΟ ΚΕΡΑΤΟ ΜΟΥ.

Εμετός

Δεν θέλω μια ευρώπη που μπορεί να σπουδάσει μόνο ο γιος του πλούσιου ακόμα και αν είναι ηλίθιος. Δεν θέλω μια ευρώπη που για το πόπολο θα έχει ελαστικές μορφές απασχόλησης και καμία σιγουριά και προοπτική για το μέλλον. Δεν θέλω μια ευρώπη που θα μας σκίζουν και θα ζητάνε θυσίες για πάντα. Δεν θέλω μια ευρώπη που μας "έσωσε" με 27% ανεργία, με αυτοκτονίες με 50% ανεργία στους νέους, με πτώση του ΑΕΠ. Δεν θέλω μια ευρώπη που ήρθε να βάλει τάξη υποτίθεται, τα έκανε χειρότερα και αντι να πει κάναμε λάθος θέλει να συνεχίσει τα ίδια. Βάλτε τη στον κώλο σας μια τέτοια ευρώπη.

ΟΧΙ




Ή πρόταση που θα στήριζα με 1000 αν έμπαινε σε δημοψήφισμα θα ήταν του ΚΚΕ.Δυστυχώς δεν πέρασε από τη βουλή, άρα μένουμε με το ΟΧΙ
Γιατί όπως λένε και οι Dropkick Murphys εμείς θα την πληρώνουμε πάντα, οι εργαζόμενοι



Σάββατο, 7 Φεβρουαρίου 2015

Recruiters

   Η αναζήτηση εργασίας στο Η.Β. είναι λίγο διαφορετική από την Ελλάδα.  Η πλειοψηφία των επιχειρήσεων που θέλουν να προσλάβουν προσωπικό απευθύνεται σε Recruiting agencies τα οποία αναλαμβάνουν να ανεβάσουν την αγγελία σε διάφορα sites, αλλά και στο site του recruiting agency. Επίσης τα recruiting agencies κρατάνε αρχείο με υποψηφίους, τα βιογραφικά των οποίων προέρχονται είτε από ιστοσελίδες όπως το CV-Library ή το Jobsite, αλλά και από αιτήσεις που μπορεί να έκανε ο υποψήφιος αλλά να μην ευδοκίμησαν.

  Υπάρχουν βέβαια και εταιρείες, συνήθως μεγάλες σε μέγεθος, που έχουν τμήμα ανθρωπινου δυναμικού, που αναλαμβάνει να βρει τους κατάλληλους υποψήφιους. Για αυτό το λόγο ίσως να έχουν και εξειδικευμένες ιστοσελίδες.

  Ο άνθρωπος που αναλαμβάνει να έρθει σε επαφή μαζί σου, είτε από μόνος του, είτε αφού καταθέσετε το βιογραφικό σας είναι ο Recruiter. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να καταλάβετε είναι ότι, στο 95% των περιπτώσεων, ο Recruiter δεν έχει την παραμικρή ιδέα για το αντικείμενό σας και τις σπουδές σας ή το τι κάνει η εταιρεία για την οποία διαφημίζει τη θέση. Τυπικά θα πάρει το βιογραφικό σας και θα κάνει cross reference στο τι γράφει μέσα και το τι γράφει η περιγραφή της θέσης εργασίας. Μετά θα σας πάρει τηλέφωνο.

 O Recruiter είναι ένας πωλητής, προσπαθεί να πουλήσει εσάς στον πελάτη του αλλά ταυτόχρονα και τον πελάτη του σε εσάς. Θα σας πει πόσο γαμάτη είναι η εταιρεία που εκπροσωπεί, πόσο ευχαριστημένοι είναι όλοι όσοι δουλεύουν εκεί, ότι όσοι δουλεύουν εκεί εξελίσσονται και "as a matter of fact the posistion is available because someone got promoted", ότι όσοι δουλεύουν εκεί κάθονται για χρόνια και "as a matter of fact, the position is available because someone retired", πόσο επεκτείνονται κάθε χρόνο για την ακρίβεια "the position is available because of their expansion and increased workload" και άλλα ωραία. Bollocks που λένε και στο χωριό μου.

Θα πρέπει να σε πείσει να του πεις το ναι ώστε να στείλει το βιογραφικό σου στην εταιρεία, ώστε και αυτός να πει στον πελάτη του "σου έστειλα 20 υποψήφιους, διάλεξε έναν και πλήρωσε με".


 Τη στιγμή που μιλάμε έχω δουλειά, αλλά κάνω μια έρευνα αγοράς από μόνος μου ώστε να δω κατά πόσο περνάει η μπογιά μου μετά από 2.5 χρόνια με προϋπηρεσία στο Η.Β. και η αλήθεια είναι ότι περνάει αρκετά. Με έχουν πάρει λοιπόν τηλέφωνα recruiters για να μου προτείνουν θέσεις που είναι όντως ενδιαφέρουσες και από άποψη αντικειμένου αλλά και προοπτικών.

Αλλά υπάρχουν και recruiters που με πήραν τηλέφωνο γιατί μου έχουν την σούπερ ευκαιρία για εμένα, κομμένη και ραμμένη στα μέτρα μου.....not. Βλέπετε ο recruiter καμιά φορά είναι τεμπελάκος και δεν θα μπει στη διαδικασία να διαβάσει το cv σου ούτε το προφίλ σου στο linkedin ή στο cv library. Θα δει ένα keyword και θα σου πασάρει μια δουλειά που δεν έχει καμία σχέση, ούτε με αυτό που κάνεις τώρα, ούτε με αυτό που ξέρεις να κάνεις.

Καμιά φορά βέβαια είναι και απελπισμένος οπότε θα σου πασάρει μια δουλειά που θα πρέπει να κάνεις commute 4 ώρες τη μέρα για τα ίδια λεφτά που παίρνεις στη δουλειά που είσαι επειδή είναι "Great oportunity for a motivated individual" που μεταφράζεται σε απλά ελληνικά: Ξέρω ότι δεν μπορείς να μετακομίσεις (μου το έχεις πει ήδη) και ότι τα £23000 για Λονδίνο είναι λίγα, αλλά PLEASE σκέψου το γιατί η θέση μου έχει μείνει να την κοιτάω και θα τη βάλω στον κώλο μου.

  Καλό είναι λοιπόν να κάνετε ερωτήσεις στον recruiter για την εταιρεία, για το που βρίσκεται, για ότι μπορείτε να σκεφτείτε που μπορεί να σας ενδιαφέρει και φυσικά για το πόσο μισθό σκέφτονται να δώσουν.Το παραπάνω παράδειγμα με τα £23000 για Λονδίνο, ήταν για εταιρεία που έψαχνε μηχανολόγο μηχανικό με 4 χρόνια προϋπηρεσία και προσόντα που δεν είναι εύκολο να τα αποκτήσεις, θέση που θα έπρεπε να δίνει τουλάχιστον £35000.

 Επίσης πολλοί recruiters θα στείλουν το CV σας και μετά θα εξαφανιστούν οπότε καλό θα ήταν να τους ενοχλείτε που και που με κάποιο email ρωτώντας τους αν υπήρξε κάποια πρόοδος και, το πιο σημαντικό, πως τους φάνηκε το βιογραφικό σας. Το feedback που θα πάρετε από τον recruiter είναι καλό να το αξιοποιήσετε ώστε να κάνετε τις κατάλληλες αλλαγές στο CV και στο cover letter σας.

Μου έτυχε βέβαια και recruiter που έκανα αίτηση για δουλειά που διαφήμιζε το μεσημέρι, μου έστειλε email στις 9 το βράδυ ζητώντας να τον πάρω τηλέφωνο την επόμενη μέρα, και δεν σηκώνει το τηλέφωνό του εδώ και 4 μέρες. Μιας και δεν μπορώ να τον βρω να του μιλήσω του το αφιερώνω από εδώ:


 Δεν είναι όμως όλοι οι recruiters έτσι. Υπάρχουν σωστοί επαγγελματίες που θα σας καθοδηγήσουν σωστά, θα προσπαθήσουν να σας εφοδιάσουν πριν πάτε στη συνέντευξη, θα σας προτείνουν αλλαγές στο στο CV σας αν νομίζουν ότι ένα προσόν που έχετε δεν το αναδεικνύετε σωστά, θα σας πάρουν τηλέφωνο εκείνοι μετά τη συνέντευξη να σας ρωτήσουν πως πήγε αλλά και να σας δώσουν feedback από τον εργοδότη. Ο σωστός recruiter θα σας παίρνει και τηλέφωνο μετά την πρόσληψη για όσο καιρό διαρκεί το probation period για να σας ρωτήσει πως τα πάτε στη νέα σας θέση.

Πως θα καταλάβετε λοιπόν αν ένας recruiter είναι καλός ή όχι? Δύσκολο να το καταλάβετε από ένα τηλεφώνημα μιας και τις περισσότερες φορές δεν θα τον δείτε καν από κοντά. Όλοι οι recruiters όμως έχουν προφίλ στο LinkedIn και από εκεί μπορείτε να πάρετε μια ιδέα με τι άνθρωπο έχετε να κάνετε. Η προϋπηρεσία του recruiter λέει πολλά για το τι σχέση έχει με το δικό σας επάγγελμα, και με το recruiting γενικά. Θα δείτε ότι πολλοί recruiters πριν κάνουν αυτή τη δουλειά έκαναν κάτι τελείως άσχετο με το recruiting και το HR. Για να γίνει κανείς recruiter πρέπει να πληροί τις παρακάτω προϋποθέσεις:


 Πρέπει βέβαια να αναγνωρίσουμε ότι ο recruiter παίζει τη δουλειά του και την φήμη του με το να σας στείλει σε μια δουλειά για συνέντευξη. Αν στην εταιρεία φτάσει κάποιος ντυμένος λες και έχει να πάει για ψάρεμα, χωρίς να έχει σχέση με το αντικείμενο και στην περίπτωσή μας, να μην ξέρει να μιλάει τη γλώσσα τότε αυτό θα έχει επιπτώσεις στον recruiter. Για αυτό καλό θα ήταν να συζητήσετε με τον recruiter για τις απαιτήσεις μιας θέσης και αν δεν ξέρει να σας απαντήσει καλό θα ήταν να του ζητήσετε να μάθει και να σας πει. Το τελευταίο το έκανα για μια θέση εργασίας όπου η περιγραφή ήταν πολύ γενική. Τελικά αποδείχτηκε ότι δεν θα ήταν καλό να πάω για συνέντευξη, και εγώ δεν έχασα τον χρόνο μου και ο recruiter δεν σπατάλησε το χρόνο του πελάτη του για το τίποτα. Έτσι έφτιαξα μια επαγγελματική σχέση με τον recruiter μιας και το εκτίμησε ιδιαίτερα τόσο ώστε να μου προτείνει να γίνω recruiter. Αρνήθηκα βέβαια ευγενικά μιας και η δουλειά αυτή δεν είναι για εμένα.


Κλείνοντας να σας δώσω μια συμβουλή. Κάντε προφίλ στο CV Library, στο Reed, στο Jobsite, στο Totaljobs, στο Monster και ανεβάστε το CV σας. Αφού θα σας πάρουν τηλέφωνα κάποιοι recruiters μετά το τηλέφωνό σας θα σταματήσει να χτυπάει. Απλά κατεβάστε το CV σας και ξανα-ανεβάστε το. Τα τηλέφωνα θα ξαναρχίσουν. 

Τρίτη, 27 Ιανουαρίου 2015

Σκέψεις για το αποτέλεσμα των εκλογών

Βουλευτικές εκλογές 2015.

Αν είσαι Έλληνας και ζεις στο εξωτερικό, πρέπει να έρθεις στην Ελλάδα να ψηφίσεις. Πάρε άδεια από τη δουλειά, παράτησε τα μαθήματα στη σχολή, βρες μέρος να αφήσεις τα παιδιά σου ή φέρε τα μαζί σου στην Ελλάδα. Στην τελική ζεις στο εξωτερικό, άρα είσαι πλούσιος. 
Συνεχίζεις να έχεις υποχρεώσεις όμως σαν Έλληνας. Έλα για μετεκπαίδευση στο στρατό, κάνε φορολογική δήλωση, έλα εσύ ο ίδιος να κάνεις μια δουλειά 5 λεπτών από την άλλη άκρη της Ευρώπης ή του κόσμου.

Είμαστε όμως όλοι Έλληνες του εξωτερικού καλοπιασμένοι? Για αρχή να πούμε ότι υπάρχουν Έλληνες που δουλεύουν με 0 hour contracts. Ωρομίσθιοι δηλαδή χωρίς σταθερό ωράριο ή σταθερό αριθμό ωρών την εβδομάδα. Σήμερα 3 αύριο 10 και την άλλη βδομάδα πάλι. Αυτοί λοιπόν πως θα έρθουν Ελλάδα για να ψηφίσουν?  Λεπτομέρεια...

Μα θα μου πεις, ρε Μανώλη φταίνε οι ελληνικές κυβερνήσεις όλα αυτά τα χρόνια που κάποιος Έλληνας δουλεύει στο Η.Β. με 0 hour contract?

Και γιατί σηκώθηκε να φύγει ο Έλληνας από την Ελλάδα? Μήπως δεν έβρισκε στην Ελλάδα δουλειά ούτε έτσι?

Η Ελλάδα λοιπόν γύρισε σελίδα, άλλαξε κεφάλαιο, πείτε το όπως θέλετε. Ήρθε ένα κόμμα στην εξουσία που δεν έχει ξανακυβερνήσει με φιλόδοξο πρόγραμμα, αν και με κάποια στελέχη που ήταν πριν 2 χρόνια στο ΠΑΣΟΚ και στήριζαν μνημονιακές πολιτικές. Προσωπικά είμαι ΠΑΡΑ πολύ επιφυλακτικός, ειδικά μετά και τη συνεργασία με τους ΑΝΕΛ. 

Εάν είχα την ευκαιρία να είμαι στην Ελλάδα για τις εκλογές δεν θα ψήφιζα Συριζα, το σίγουρο είναι ότι δεν θα ψήφιζα ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΚΙΔΗΣΟ για λόγους που όλοι λίγο έως πολύ γνωρίζουμε και έχουμε ζήσει στο πετσί μας.

Για τη Χ.Α. τι να πούμε.  Δεν είναι παραπλανημένοι ψηφοφόροι, είναι φασίστες, τίποτα λιγότερο τίποτα περισσότερο. Εμετός ο Πετρόχειλος του γνωστού viral video που δηλώνει ότι τους στηρίζει.

Αυτό μόνο.
Με υπογραφή Sid Vicious


Το Ποτάμι είναι ο δούρειος ίππος του Mega και του Μπόμπολα. Μια Δευτέρα του 2014 ανακοινώθηκε το κόμμα την Τετάρτη της ίδιας εβδομάδας είχε 8% σε δημοσκοπήσεις. 


Χωρίς πρόγραμμα, χωρίς θέσεις, χωρίς μέλη. Σε αυτές τις εκλογές πήρε λίγο πάνω από 6% με αυτό:

και αυτό:

Του προτείνω αυτό

Περιμένουμε ακόμα και την πρότασή του, και να υλοποιήσει τα παρακάτω:
Αν πάρουμε κάτω από 10% θα φύγουμε από την πολιτική.
Άν το ποτάμι πάρει 6% θα είναι το παιδί για τα τσιγάρα
(Έστειλα με email παραγγελία για ένα πακέτο Marlboro ακόμα περιμένω)

Το ποτάμι έγινε το καταφύγιο τον απανταχού νεο-φιλελεύθερων, περιμένοντας στη γωνία για να συνεργαστεί με τη ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ εάν έπαιρνε διερευνητική εντολή.

Όσο για τους βουλευτές του? 
1) Σπύρος Λυκούδης - πρώην ΔΗΜΑΡ
2) Γρηγόρης Ψαριανός - πρώην ΔΗΜΑΡ
3) Χάρης Θεοχάρης - πρώην ΠΑΣΟΚ
4) Γιώργος Αμυράς - πρώην ΝΔ/διορισμένος στην ΕΡΤ επί Καραμανλή
5) Αντιγόνη Λυμπεράκη - Δράση
6) Σπύρος Δανέλλης - πρώην ΠΑΣΟΚ
7) Ιάσων Φωτήλας 
8) Κυριάκος Χαρακίδης - πρώην Δήμαρχος Δράμας/ΠΑΣΟΚ
9) Σταύρος Θεοδωράκης - ΠΑΣΟΚαρα/διορισμένος στην ΕΡΤ επί Σημίτη
10) Νίκος Νυφούδης -  ΠΑΣΟΚ  έχει μαγαζί στο Λονδίνο, κατέβηκε το 2010 και το 2014 υποψήφιος δήμαρχος στην Πυλαία (με το ΠΑΣΟΚ).

Συμπεράσματα δικά σας.

Πολύ λυπηρό που κόσμος ακόμα ψηφίζει ΝΔ. Δεν βλέπω το λόγο


Άσχετα αν ο ΣΥΡΙΖΑ είναι ένα κόμμα που δεν το υποστηρίζω γιατί έχω σοβαρές διαφωνίες με τους στόχους αλλά και τη στρατηγική του, είναι μια ιστορική ευκαιρία. Αν τα σκατώσει, κόσμος που έκανε το βήμα και έφυγε από ΠΑΣΟΚ και ΝΔ και πήγε προς τα αριστερά, θα ξαναφύγει και θα πάει από εκεί που ήρθε. Για να ξαναέρθει μια τέτοια ευκαιρία θα περάσουν πάρα πολλά χρόνια.


Κλείνοντας να θυμίσω στους Έλληνες ψηφοφόρους μεγάλες κουβέντες που είπαν άνθρωποι της πολιτικής ζωής:

Και μια πιο παλιά δήλωση του, κυβερνητικού πλέον, Στρατούλη:
Πως αλλάζουν οι καιροί...


Μην τους αφήσετε να το ξεχάσουν. Εγώ το χρέος μου το έκανα: